グッドイヤーが初のリアルを導入

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2023 年 6 月 2 日、東部時間 07:00

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ワイヤレス内蔵センサーは、NASCAR Garage 56 エントリーのタイヤに搭載されます

オハイオ州アクロン、2023年6月2日/PRNewswire/ -- グッドイヤー タイヤ アンド ラバー カンパニー (NASDAQ: GT) は本日、NASCAR 次世代レースに搭載される、タイヤの空気圧と温度を記録する初のリアルタイム インテリジェンス機能を備えたレーシング タイヤを発表しました。 2023年6月10～11日に開催される今年のル・マン24時間レースにシボレー・カマロZL1ガレージ56がエントリー。

グッドイヤー レーシング タイヤには、生産中にタイヤに組み込まれる、バッテリーを使用しない革新的なパッシブセンサーが装備されています。 このセンサーは、グッドイヤーのインテリジェント技術であるグッドイヤー サイトラインを活用しており、レースの展開に応じてリアルタイムのタイヤ データをヘンドリック モータースポーツに提供します。 エンジニアとドライバーは、タイヤ インテリジェンス データを活用してタイヤの空気圧と温度を理解し、車両とドライバーの設定をリアルタイムで調整することで車両のパフォーマンスを最適化できます。

「タイヤは車両と道路との唯一の接続部であるため、タイヤには、最も過酷な条件下でドライバーのパフォーマンスを向上させる、リアルタイムの洞察を提供する潜在力があります。グッドイヤーは、この可能性を解き放つタイヤ インテリジェンスを備えていることを非常に誇りに思っています。グッドイヤーの会長兼最高経営責任者（CEO）兼社長のリッチ・クレイマー氏は次のように述べています。

タイヤ インテリジェンス アプリケーションを超えて、グッドイヤーは、NASCAR 次世代シボレー カマロ ZL1 ガレージ 56 エントリー用に、ル マン 24 時間レースのあらゆる潜在的な気象条件に耐えられるように、次の 3 種類のタイヤも設計しました。

NASCAR 次世代シボレー カマロ ZL1 ガレージ 56 エントリー用のグッドイヤー タイヤはすべて、オハイオ州アクロンにあるグッドイヤーの最高のレース タイヤ生産施設であるグッドイヤー イノベーション センター製造工場で手作業で製造されました。

NASCARカップシリーズで7回優勝したジミー・ジョンソン、元ル・マン24時間レース優勝者のマイク・ロッケンフェラー、2009年のF1世界チャンピオンのジェンソン・バトンが、NASCAR次世代シボレー・カマロZL1の運転席を共有することになる。 ドライバーと複数のエンジニアは、過去 12 か月間に 8 つの現場で 10 回のテストでグッドイヤー タイヤを評価し、究極の耐久レースに備えて 7,500 マイル以上をテストしました。

Garage 56 へのエントリーは、NASCAR、ヘンドリック モータースポーツ、シボレー、およびこのスポーツの 75 年の歴史の中で最も勝利を収めたチーム、メーカー、タイヤであるグッドイヤーのパートナーシップによって実現されました。 ガレージ 56 は、未来の革新的なテクノロジーを実証するコンセプトカーのために、レース主催者以外に設定された特別なシングルエントリークラスです。 グッドイヤーは、ル・マン24時間レースへのガレージ56エントリーに加え、ル・マン・プロトタイプ2（LMP2）クラスの独占タイヤサプライヤーでもある。

これらの革新的なタイヤは、テクノロジーにおけるグッドイヤーのリーダーシップの長い伝統の最新のものです。 1898 年以来、グッドイヤーはモビリティを実現し、More Driven であり続けています。 グッドイヤーは、世界を動かす製品とサービスを提供し続け、今年創業 125 周年を迎えます。 詳細については、当社の企業 Web サイトをご覧ください。

グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニーについて

グッドイヤーは世界最大手のタイヤ会社のひとつです。 同社は約 74,000 人の従業員を擁し、世界 23 か国の 57 の施設で製品を製造しています。 オハイオ州アクロンとルクセンブルクのコルマールベルクにある 2 つのイノベーション センターは、業界のテクノロジーとパフォーマンスの標準を確立する最先端の製品とサービスの開発に努めています。 グッドイヤーとその製品の詳細については、www.goodyear.com/corporate をご覧ください。

出典 グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニー